1. در حین کار، غلتک جاده ابتدا باید شروع شود و سپس لرزش داشته باشد. موتور احتراق داخلی ابتدا باید روی سرعت متوسط تنظیم شود و سپس روی سرعت بالا تنظیم شود.
2. در هنگام تغییر سرعت و معکوس کردن موتور ابتدا موتور را خاموش کنید و در هنگام تغییر دور سرعت موتور احتراق داخلی را کاهش دهید.
3. لرزاندن غلتک جاده بر روی زمین جامد اکیدا ممنوع است.
4. هنگام نورد کردن بستر نرم، باید 1 تا 2 بار بدون لرزش، و سپس نورد ارتعاشی نورد شود.
5. فرکانس ارتعاش باید در طول نورد ثابت باشد. برای غلتک ارتعاشی قابل تنظیم، فرکانس ارتعاش باید قبل از عملیات تنظیم شود. تنظیم فرکانس ارتعاش بدون شروع لرزش مجاز نیست.
6. تنظیم کلاچ معکوس، کلاچ ضربه ای و ترمز باید پس از جدا شدن کلاچ اصلی انجام شود.
7. هنگام سربالایی یا سرازیری از دنده تند استفاده نکنید. استفاده از دنده سریع در هنگام چرخش های تند، از جمله زمانی که غلتک ارتعاشی مفصلی در پیچ های کوچک می چرخد، اکیداً ممنوع است.
8. غلتک نباید در سرعت های بالا درگیر ارتعاش شود.
9. هنگام توقف موتور ابتدا لرزش متوقف شود، سپس مکانیسم معکوس در وضعیت وسط قرار گیرد، گیربکس در حالت خنثی قرار گیرد و در نهایت اهرم کنترل ترمز دستی به سمت بالا کشیده شود و احتراق داخلی انجام شود. موتور باید چند دقیقه قبل از خاموش شدن در دور آرام کار کند.
