دمای پایین باعث می شود که موتور روشن شود. دلایل اصلی این است که ویسکوزیته روغن روان کننده افزایش می یابد، ظرفیت کار باتری کاهش می یابد و اتمیزه شدن سوخت ضعیف است.
ویسکوزیته روغن موتور با کاهش دما افزایش می یابد و عملکرد جریان بدتر می شود که شرایط روغن کاری موتور را بدتر می کند و مقاومت چرخش میل لنگ را افزایش می دهد.
هنگامی که باتری در دمای پایین است، ویسکوزیته الکترولیت نیز افزایش مییابد، نفوذپذیری کاهش مییابد و افزایش مقاومت داخلی باعث میشود ظرفیت و ولتاژ پایانه باتری به میزان قابل توجهی کاهش یابد، حتی قادر به تخلیه نباشد. کاهش ولتاژ باعث می شود استارت نتواند توان خروجی مورد نیاز را بدست آورد، که برای برآوردن الزامات سرعت راه اندازی مشکل است.
به دلیل دمای پایین، سرعت میل لنگ موتور زیاد نیست، دمای لوله ورودی و سرعت جریان گاز پایین است، و کیفیت اتمیزه کردن سوخت ضعیف است، که بیشتر مشکلاتی را برای راه اندازی موتور ایجاد می کند.
در شرایط دمای پایین، ویسکوزیته روغن های مختلف زیاد است و سیالیت ضعیفی دارد که عملکرد غلتک را با مشکل مواجه می کند و سایش قطعات را تشدید می کند.
ویسکوزیته روغن روانکار زیاد است و از دست دادن قدرت هم زدن روغن در حین کار مکانیزم افزایش می یابد که باعث کاهش قدرت موتور و راندمان سیستم انتقال می شود و در نتیجه توانایی حرکت غلتک و مکانیزم تحریک ارتعاش را کاهش می دهد.
